此外，今年內蔚來還有中型轎車ET5、中大型SUVES7要實現交付

特斯拉公布的銷量數據顯示，2022年一季度其全球交付量超過31萬輛，同比增長68%。淨利潤55.19億美元（約351.3億元），同比大漲665%。

2021年12月，特斯拉更是在中國市場連續兩次召回。因為在生產加速過程中，要讓產量直線上升同時還要在所有細節上做到完美的確非常困難。從動輒10幾萬輛的召回情況來看，其質量問題確實一言難盡。

一個經驗不足的造車新秀，要瘋狂趕產能，質量崩塌或許不可避免。炒作兩年後，特斯拉的利潤增速終於匹配上股價暴漲的速度....相比之下，比亞迪2021年淨利潤僅30.45億元，不足特斯拉的1/10。

比亞迪和特斯拉有著本質不同，比亞迪定位是賣車、賣電池的硬件公司，但特斯拉定位是軟、硬兼具的科技公司。

2021年全年，特斯拉在全球共交付93.62萬台新車。4月8日晚8點，通過緊急全國調撥，首批超8萬件包括嬰幼兒奶粉在內的母嬰物資，已由京東物流以專人專車形式運抵上海。

記者從京東方麵了解到，上海市的一線配送小哥都自發支援社區的工作，庫房員工為了避免疫情傳播，吃住都在庫房，晚上就打地鋪。王俊楠對《每日經濟新聞》記者說。

而如何打通物資供應最後一公裏，成為了普遍關注的重點問題。真心守滬企業紛紛增派保供人員因為疫情，很多上海人的日常生活幾近停擺，城市被迫按下暫停鍵，市民居家防疫，城市安靜了下來，但生活還得繼續。

（作者：金楨勳）